这项新技术的核心在于，新型多孔石墨烯材料含有巨大的内部表面区域，因此能实现在极短时间内充电，所充电量与普通锂电池的电量相当。更重要的是，石墨烯电池电极在经过1万次充放电之后，能量密度并未出现明显损失。

　　实际上，使用石墨烯材料制造电动汽车电池及配件的研究早已有之。今年年初，来自韩国、美国凯斯西储大学(Case Western Reserve University)和北德克萨斯州大学(University of North Texas)的研究人员就表示，他们研发的石墨烯电池能产生高于普通电池的电流。

　　2011年，悉尼科技大学的研究人员也声称开发出了用石墨烯制成的纸张，比钢铁更轻、更坚韧、密度更小，十分有利于汽车轻量化研究和燃料经济性的提高。